Verteilergetriebe BMW

Verteilergetriebe (VTG) bei BMW: Funktion, Pflege und Produkte im Überblick

Das Verteilergetriebe – kurz VTG – ist ein zentrales Bauteil im xDrive-Allradsystem von BMW. Es sorgt für die intelligente und dynamische Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterachse. Damit verbessert es nicht nur die Traktion, sondern auch die Fahrstabilität und Agilität unter verschiedensten Fahrbedingungen.

Wie funktioniert das VTG bei BMW?

Das VTG arbeitet mit einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung. Diese passt die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse laufend an – abhängig von Fahrsituation, Straßenverhältnissen und Fahrstil. So wird sichergestellt, dass immer die optimalen Kräfte wirken, um Sicherheit und Fahrverhalten zu verbessern.

• Im normalen Fahrbetrieb verteilt das System die Kraft zu 40 % auf die Vorderachse und zu 60 % auf die Hinterachse. Dieses Verhältnis sorgt für ein stabiles Fahrverhalten mit gutem Lenkverhalten.
• In Kurven oder bei plötzlichem Beschleunigen kann das System bis zu 80 % der Kraft nach hinten leiten, um Untersteuern zu vermeiden und das Fahrzeug agil durch die Kurve zu führen.
• Bei sehr hohen Geschwindigkeiten, etwa ab 180 km/h, wird das Allradsystem automatisch deaktiviert – das Fahrzeug fährt dann im reinen Heckantrieb. Das reduziert den mechanischen Widerstand und verbessert die Fahrstabilität bei hohem Tempo.

Wartung und häufige Probleme des VTG

Da das VTG ein mechanisch wie elektronisch komplexes System ist, kann es im Laufe der Zeit zu typischen Verschleißerscheinungen kommen:

• Ruckeln beim Anfahren oder Kurvenfahren kann auf verschlissene Lamellen oder verunreinigtes Öl hindeuten.
• Fehlermeldungen wie "Kupplungsposition unbekannt" oder "Kupplung vorübergehend stillgelegt" deuten häufig auf Überhitzung oder Kalibrierungsprobleme hin.
• Defekter Stellmotor: Ein verschlissenes Zahnrad im Stellmotor führt zu ungenauer Steuerung – hier ist meist eine Reparatur oder ein Austausch nötig.

Wartungstipp: Ein Ölwechsel des Verteilergetriebes wird alle 80.000 km empfohlen, idealerweise mit einem speziell freigegebenen Öl wie RAVENOL DTF-1. Frisches Öl schützt die empfindliche Kupplung und sorgt für sanfte Kraftverteilung.

Kalibrierung des VTG – warum ist das wichtig?

Nach jedem Eingriff am VTG – sei es eine Reparatur, ein Ölwechsel oder ein Austausch – ist eine Kalibrierung erforderlich. Sie stellt sicher, dass die Kupplung wieder korrekt arbeitet und sich an das Fahrverhalten anpassen kann.

Zwei Wege zur Kalibrierung:

1. BMW ISTA-System:
   
   • Menü: „Servicefunktionen“ → „Antrieb“ → „VTG Getriebesteuerung“ →
     „Kalibrierung“
   • Danach ca. 200 km fahren, damit sich das System einlernt.
2. xDelete-App:
   
   • Einfache Möglichkeit für Technikaffine, Kalibrierung über Smartphone
     durchführen.
   • Funktion: „Calibrate Clutch“

Wichtige Pflegehinweise

Damit das VTG lange störungsfrei funktioniert, sollten folgende Punkte beachtet werden:

• Reifenpflege: Unterschiedliche Reifendurchmesser zwischen Vorder- und Hinterachse
  (mehr als 2 mm Profiltiefe) verursachen Abweichungen im Rollumfang – das kann zu
  erhöhtem Verschleiß oder Fehlfunktionen führen.
• Frühzeitige Diagnose: Erste Symptome wie Ruckeln, ungewöhnliche Geräusche oder
  Warnmeldungen sollten ernst genommen und zeitnah geprüft werden.
• Ölwechselintervalle einhalten: Regelmäßiger Wechsel verhindert Ablagerungen und
  Hitzeschäden.

Produktsortiment von AZ-Teile: Generalüberholte VTG für BMW-Modelle

AZ-Teile bietet eine umfangreiche Auswahl an generalüberholten Verteilergetrieben für
eine Vielzahl von BMW-Modellen. Alle Produkte sind hochwertig aufgearbeitet, geprüft
und mit Garantie erhältlich.

Produktbeispiele aus dem Sortiment:

Die Preise bewegen sich je nach Typ und Modell zwischen 1.590 € und 1.790 € inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Warum AZ-Teile? Ihre Vorteile im Überblick

• Generalüberholt & geprüft: Alle Getriebe sind in technisch einwandfreiem Zustand.
• 15 Monate Garantie: Bei Wahl des Einbaus vor Ort.
• Kostenloser Leihwagen: Während der Reparaturzeit.
• Fachgerechter Einbau: In der hauseigenen Werkstatt oder über ein Netzwerk
  zertifizierter Partnerbetriebe.
• Kompetente Beratung: Unterstützung bei der Auswahl des passenden Getriebetyps.

Fazit

Das Verteilergetriebe ist essenziell für das Funktionieren des BMW xDrive-Systems. Wer
sein VTG regelmäßig wartet, Ölwechsel durchführt und auf passende Reifen achtet, sichert
sich langfristige Fahrfreude, Sicherheit und Antriebskomfort. Bei Problemen oder
Austauschbedarf bietet AZ-Teile eine große Auswahl an geprüften VTG-Ersatzteilen für viele
BMW-Modelle – mit zuverlässigem Service und umfassender Beratung.